高等級公路的路面寬度一般在10m左右，而聚丙烯紡黏針刺土工布單卷寬度為3~6m，因此存在搭接的問(wèn)題。當聚丙烯紡黏針刺土工布采用平接方式搭接時(shí)，橫向搭接的中間間隙應控制在1cm以?xún)?，縱向搭接的中間間隙應控制在3cm以?xún)?。當聚丙烯紡黏針刺土工布采用重疊方式搭接時(shí)，重疊部分宜控制在5cm以?xún)?，不宜過(guò)寬，以免搭接處聚丙烯紡黏針刺土工布厚度超標，導致上面結構層與底層聚丙烯紡黏針刺土工布結合力減弱，進(jìn)而引發(fā)起鼓、脫離及位移等問(wèn)題，且前一基布尾端應壓于后一基布前端之下，搭接處多出的或未黏結的部分應采用專(zhuān)用工具割除。

聚丙烯紡黏針刺土工布單卷長(cháng)約150~200m，橫向拼接時(shí)宜錯開(kāi)不小于5m的距離，避免拼接縫處于同一斷面。此外，當橫向搭接發(fā)生在彎道處時(shí)，應綜合考慮橫縱向接縫的處理方式，確保鋪面平整、順直，折皺少，同時(shí)盡量減少彎道位置橫向接縫的數量，以免彎道位置的鋪面過(guò)于零碎，埋下質(zhì)量隱患。